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针对汽车、飞机、舰船等典型舱内环境的声源定位和噪声反馈控制等问题，研发声 场高精度测量与动态重构分析系统。该系统以理论声学及信号处理方法作为基础，以传 声器阵列作为测量手段，通过建立复杂环境下的声场传播模型，完成声场实时测量与高 鲁棒性的声学信号处理。该技术可以实现： (1)通过提取声压级大小、频率分布范围、 声源热点位置、声场辐射特性等多个声学特征量，准确表征舱室内的声场环境； (2)有 效识别设备的异常声响，甄别可能的故障，提高设备稳定性，同时为主动或被动降噪提 供解决方案； (3)基于噪声的抑制、人声的分离与增强功能，满足驾舱内高效可靠的语 音交互需求。 与传统方法相比，声场高精度测量与动态重构分析技术突破了声传播路径修正、背 景噪声抑制、高分辨率定位、声场高精度重构与表征等核心算法，最终实现了在混响严 重、布阵空间受限复杂声场环境下的噪声采集与动态重构，是对现有声场测试理论与方 法的补充和完善，提高了多声源定位的精度与分辨率，实现了声传播模型从二维到三维 的延伸、声场分布云图从静态到动态的拓展。

1.知识产权：已授权发明专利 4 项，在申2 项；软件著作权 2 项。 2. 成果来源： [1] 国 家 重 点 研 发 项 目 (高 性 能 风 洞 精 细 化 流 动 显 示 与 非 接 触 测 量 技 术 2020YFA0405700) [2]中央军委装备发展部的装备预先研究项目(近场噪声测试技术 61402100602) [3]国家自然科学基金项目(材料构件在多场耦合环境下的声载荷分析方法研究 51575038) [4] 国 家 重 大 科 学 仪 器 设 备 开 发 专 项 (高 超 环 境 下 构 件 性 能 测 试 装 置 2011YQ14014507)

黎敏， 阳建宏。从 2009 年开始， 面向新能源汽车、高速列车等国家重大需求中的复 杂声场与声信息问题， 深入开展噪声测试、分析与控制方面的研究工作。主要承担了国 家 重 大 科 学 仪 器 设 备 开 发 专 项 子 课 题 1 项 “ 高 超 环 境 下 构 件 性 能 测 试 装 置 (2011YQ14014507) ”；国家自然科学基金 1 项“材料构件在多场耦合环境下的声载荷分 析方法研究 51575038”；装备预先研究项目 1 项“近场噪声测试 61402100602”；国家重点 研发专项课题 1 项“气动噪声高精度识别方法 2020YFA0405700”。在复杂声场的声源定 位、声源分离、声场重构等方面共发表相关论文 30 余篇， 授权专利 4 项， 软件著作权 2 项。

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