科创中国

交通运输、仓储和邮政业,铁路运输业

本发明公开了一种地铁车站深基坑分台阶开挖涌水的集中外排系统及方法，地铁车站深基坑分台阶开挖涌水的集中外排系统，包括用于上下台阶储水用的上部台阶储水池和下部台阶储水池，上部台阶储水池和下部台阶储水池通过输水管道连接，输水管道上旁接有向外排水的排水管道；以排水管道在输水管道的连接点为界，输水管道分为靠近上部台阶储水池的上输水管道和靠近下部台阶储水池的下输水管道，下输水管道处旁接有抽水管道，抽水管道的端口与下部台阶储水池连接，且抽水管道上设有水泵。本发明明结构简单、操作方便、使用灵活，可实现分层多级控制，管道架设也有很强的灵活性，节约了大量的排水设备、电费、人力维护及机械设备使用等费用。

目前国内城市地铁建设发展迅速，明挖法常常作为地铁车站安全的施工首选方法，在明挖法的施工中，尽管三轴搅拌桩止水配合坑内深井降水在地铁围护桩基坑施工中广泛使用，但是随着大型设备的广泛应用，深基坑开挖以较快的速度推进，随之出现了许多实际困难，新的问题接踵而来，比如深基坑施工，当开挖至含水层，涌水量增大。使工作面大量集水，机械设备使用和利用率明显下降，导致施工困难，工程进度受到了严重影响。在基坑积水外排作业中，存在于多个排水点，在每个排水点分别安置一个水泵（或加离心泵），每个水泵用自己独立的管线、电缆，易造成电力浪费；而且伴随着基坑开挖深度的延伸，频繁移动电缆和水泵，造成人力和时间的极大浪费等问题，严重影响施工的进度。

冯飞，男，1986年出生，中共党员，武汉理工大学材料加工工程博士毕业，2019年5月华中科技大学博士后出站，2019年6月起在武汉工程大学机电学院任教。主要从事先进制造技术、模具CAD/CAE等方面的研究，在国际知名SCI期刊 《Materials Science & Engineering A》、《Materials and Design》等发表论文十余篇，多次参加大型国际国内学术会议并作报告，受邀担任Materials Science & Engineering A等期刊的特约审稿人。主持国家自然科学基金青年项目一项，中国博士后科学基金一等项目一项，湖北省教育厅中青年人才项目一项。