轮毂电机驱动电动汽车系列关键技术

发布时间: 2022-07-28

来源: 科技服务团

基本信息

合作方式：技术许可

成果类型：实用新型专利

行业领域：

新一代信息技术产业,新能源汽车产业,电子核心产业,转毂电机

成果介绍

在轮毂电机驱动系统方面具有动力系统、驱动系统、整车集成、整车控制等一系列成熟技术成果，可提供交钥匙工程服务。

成果亮点

轮毂电机驱动电动汽车具有构型简单、整车设计灵活、易于实现整车线控化、高效驱动的特点，但由于取消了机械传动系统，整车控制系统复杂度大大提高。项目组经10余年攻关取得了自适应电子差速技术、行驶路面智能识别与驱动防滑控制、驱动助力转向技术、电子稳定控制、复合制动防抱死控制等专利技术成果（均已取得专利）。在此基础上开发出轮毂电机驱动汽车整车控制器及低成本快速原型技术并推广应用。针对目前轮毂电机产品难以满足整车大转矩、高集成度需求的困境，研发了驱动与制动高集成度的轮毂电机模块，通过双排行星减速器与轮毂电机、制动器的高度集成实现了具有结构紧凑，集成度高、输出转矩大、成本低的模块化电动轮方案

团队介绍

吉林大学靳立强科研团队主要科研方向是电动汽车新构型底盘系统设计与动力学控制；自动轮模块构型设计与转矩矢量控制技术。在车辆智能化的动力学问题及超级稳定性控制技术、轮毂电机驱动汽车创新构型等方面做了基础性与开拓性工作，取得了多项重要的工程应用成果。先后在车辆电子稳定控制系统产业化、车辆四驱控制系统产业化等产业卡脖子技术领域取得突破，开发的国产ESC系统及间接式胎压监控技术在多达20余款车型得到批量应用，车辆机械四驱及电动四驱控制技术也在多个主机厂得到推广应用。

成果资料

产业化落地方案

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成果综合评价报告

评价单位：“科创中国”新能源汽车产业科技服务团 (中国汽车工程学会) 评价时间：2022-10-19

张灼

中国汽车工程学会

零部件部部长

综合评价

虽然目前轮毂电机还处于小范围试验阶段，但被业界很多人看作是未来新能源汽车驱动解决方案，如果能在工程上解决技术难题，轮毂电机驱动技术将在未来的新能源车中拥有广阔的前景。

科创中国

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