我公司同步器摩擦材料主要为覆膜碳纤维摩擦材料,因碳纤维自身特性,其粘接同步器摩擦环基体后均需要精加工进行外形修整。原加工生产线按照普通金属加工产线布局,工艺加工方法也参考金属加工工艺方法。同步器摩擦环产品年均产量1200万件,本加工工序是粘接工艺的重要环节。
针对同步器摩擦环多槽口零件碳纤维去除加工,因原有的加工中心加工效率低下、设备利用率低于20%、刀具成本居高不下、产品覆盖率低,我们自主开发可调式气动多轴加工设备,本设备亮点为可调多轴中心距结构、全新喷淋除尘系统、气压加工动力、自动化程序控制。实现多品种、高加工效率、低设备成本、低刀具成本的目标。
针对同步器外摩擦环端面碳纤维去除加工,我们自主开发了平面砂带机设备,通过串联方式,同时实现零件端面的双面加工。本设备亮点为砂带式磨削柔性切削、自动化上料加工、自动化程序控制、工艺适应性强。可满足多种同步器摩擦环端面碳纤维修型加工。
为解决同步器内摩擦环大小端倒角加工问题,我们在行业中常见的单刀位磨棱机基础上开发了双刀位磨棱机。本设备亮点为双刀位独立自动化程序控制、气动控制夹具、干式环保除尘技术应用。
为解决同步器摩擦环槽口碳纤维去除加工问题,我们将行业中常用的单工位多轴钻攻一体钻床升级为多工位浮动磨削多轴加工设备。本设备亮点为多工位独立自动化控制、薄壁件防变形气压夹具、浮动式磨削刀柄设计。实现单个零件多槽同时加工、多个零件组合加工,大幅提升加工效率。
陕西法士特汽车传动集团有限责任公司始建于1968年,是全球最大的商用车变速器生产基地和世界高品质汽车传动系统供应商。产品广泛出口北美、东北亚、东南亚、东欧、南美、中东等10多个国家和地区。
评价单位:- (-)
评价时间:2023-10-29
综合评价
本实用新型涉及一种车床,特别涉及一种用于磨削加工的车床。
该技术创新性很强,且技术成熟,投资回报比较可靠。总体而言,该项技术思路方向很好,未来市场空间较大,有利于当前政策要求,转化成熟度高,值得支持推广。建议强化相应产品开发,加大产业链开发力度。
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