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摘要: 本实用新型公开了一种电动车双动力耦合驱动系统，包括第一电机和差速器，其特征在于，还包括第二电机和行星齿轮传动机构，行星齿轮传动机构包括内齿轮、太阳齿轮和行星齿轮，行星齿轮可转动地安装在行星架上，太阳齿轮固定在太阳轮轴上，所述第一电机的输出端连接一个第一制动器后和内齿轮传动连接，所述第二电机的输出端连接一个第二制动器后和太阳轮轴传动连接，行星架为输出端和差速器传动连接。本实用新型能够实现小电机耦合高转速输出的效果，实现了多级无级调速，且调速范围大，调速平稳，体积紧凑；同时还提高了结构强度和响应速率，装置体积小，传动效率高，达到了二电机五用途的效果，极大地降低了车辆成本。

主权利要求: 1.一种电动车双动力耦合驱动系统，包括第一电机和差速器，其特征在于，还包括第二电机和行星齿轮传动机构，行星齿轮传动机构包括一个外壳，可转动地安装在外壳上的内齿轮，同轴安装在内齿轮内部的太阳齿轮，分布在太阳齿轮周围并啮合在内齿轮和太阳齿轮之间的行星齿轮，行星齿轮可转动地安装在行星架上，太阳齿轮固定在太阳轮轴上，所述第一电机的输出端连接一个第一制动器后和内齿轮传动连接，所述第二电机的输出端连接一个第二制动器后和太阳轮轴传动连接，行星架为输出端和差速器传动连接。