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　　一种电梯曳引机上的联轴器

　　技术领域

　　本实用新型属于电机技术领域，涉及一种电梯曳引机上的联轴器。

　　背景技术

　　电梯曳引机是电梯的动力设备，又称电梯主机。功能是输送与传递动力使电梯运行、控制梯厢止停等。它由电动机、制动器、联轴器、减速箱、曳引轮、机架和导向轮及附属盘车手轮等组成。导向轮一般装在机架或机架下的承重梁上。盘车手轮有的固定在电机轴上，也有平时挂在附近墙上，使用时再套在电机轴上。

　　现有的电梯曳引机存在如下问题：1、传统电梯曳引机的制动器通过电子控制，曳引机所处梯厢与墙壁之间，灰尘杂物较多，特别是从电梯开门处掉入的杂物，对电梯的控制部件的影响较大；2、传统电梯曳引机的制动器没有被动安全装置，在断电等异常情况发生时，梯厢存在坠落的危险；3、传统电梯曳引机的制动器都是通过对减速后的转轴进行制动，实现整体制动的，减速的转轴其转速较小，制动效果较为明显，但是，减速端的转轴制动时，对减速箱冲击较大，对联轴器的损伤和冲击较大；4、传统电梯曳引机的联轴器一般不具有缓冲功能，即便有些联轴器具有缓冲功能，其缓冲不能够针对电梯的实际情况而缓冲，即，电梯上行止停和下行止停时，其冲击力不同，下行止停冲击力较大，而且不容易避免，下行止停冲击力较小，但是不允许有回弹，如果存在回弹，给乘客的失重感更强，导致乘梯不适；5、传统电梯曳引机的减速器结构复杂，一般通过锥齿轮实现，其减速比通过多次减速得到，牺牲了部分传动平稳性。

　　发明内容

　　本实用新型的目的是针对现有的技术存在的上述问题，提供一种电梯曳引机上的联轴器，本实用新型所要解决的技术问题是提高输出轴与外界钢丝绳拉盘之间的缓冲能力。

　　本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种电梯曳引机上的联轴器，电梯曳引机包括电机、电机上具有机壳和转轴，其特征在于，所述转轴具有伸出机壳的控制端和输出端，所述输出端上连接有一输出轴，所述联轴器包括固定设置在输出轴上的内轴套，所述内轴套上具有限位块一，所述限位块一上设置有位于限位块一一侧的呈弧形的插片一和插片二，所述联轴器还包括套设在内轴套上的外轴套，所述外轴套内具有限位块二，所述限位块二上设置有与插片一对应的插孔一和与插片二对应的插孔二，所述插孔一和插孔二之间的外轴套上开设有若干避让孔，本联轴器还包括波纹状的吸能片，所述吸能片插设在避让孔内，所述吸能片部分伸入插孔一和插孔二内，所述限位块一的另一侧固定连接有一缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的两端分别与限位块一和限位块二固定相连。

　　联轴器连接输出轴与钢丝绳拉盘，当梯厢上行至某一楼层而停止时，外轴套与内轴套挤压缓冲弹簧，该缓冲弹簧为钢质片状弹簧，具有较大的刚性，缓冲效果不大，梯厢止停位置精准；当梯厢下行至某一楼层而停止时，内轴套上的插片一和插片二分别插入插孔一和插孔二内，受到吸能片的作用，吸能片对插片一和插片二起到较大缓冲作用，而且能够通过摩擦和吸能弹簧的变形对冲击能量进行吸收，再者，插片一和插片二受到吸能弹簧的夹紧力，不容易被拔出，使内轴套和外轴套之间的回弹性冲击较小，也就是说梯厢下行而止时，振动和晃动较小。

　　在上述的一种电梯曳引机上的联轴器中，所述插片一位于插片二的外端，所述插片一的弧度大于所述插片二的弧度。

　　插片一和插片二插入对应的插孔一和插孔二内时，插片一先插入插孔一内，然后插片二才插入插孔二内，形成阶段性阻尼，而且，当插片一和插片二均插入时，受到吸能片的作用，插入阻力进一步增大。

　　在上述的一种电梯曳引机上的联轴器中，所述吸能片和缓冲弹簧均为波纹状的片状结构。

　　与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

　　1、联轴器连接输出轴与钢丝绳拉盘，当梯厢上行至某一楼层而停止时，外轴套与内轴套挤压缓冲弹簧，该缓冲弹簧为钢质片状弹簧，具有较大的刚性，缓冲效果不大，梯厢止停位置精准；当梯厢下行至某一楼层而停止时，内轴套上的插片一和插片二分别插入插孔一和插孔二内，受到吸能片的作用，吸能片对插片一和插片二起到较大缓冲作用，而且能够通过摩擦和吸能弹簧的变形对冲击能量进行吸收，再者，插片一和插片二受到吸能弹簧的夹紧力，不容易被拔出，使内轴套和外轴套之间的回弹性冲击较小，也就是说梯厢下行而止时，振动和晃动较小。

　　2、插片一和插片二插入对应的插孔一和插孔二内时，插片一先插入插孔一内，然后插片二才插入插孔二内，形成阶段性阻尼，而且，当插片一和插片二均插入时，受到吸能片的作用，插入阻力进一步增大。