科创中国

"盾构技术于二十世纪九十年代起用于我国地铁盾构隧道工程建设中。因各城市地质状况复杂和盾构管片预制存在的质量问题，导致盾构管片在施工和使用过程中易出现开裂、错台、渗漏水及破损等灾害问题。西安地铁第一条线路（二号线）2006年开工，盾构隧道施工诱发的地表变形小而成为西安地铁隧道非地裂缝区域的首选施工方法。2006年前未颁布盾构隧道施工的陕西省地标及国标，为规范地铁盾构隧道混凝土管片的制作，保证盾构隧道施工及运营安全，西安市地下铁道有限责任公司等相关单位编写了陕西省地方标准《地铁盾构隧道预制混凝土管片》（DBJ61-47-2008），自2008年3月起实施。该标准将盾构隧道混凝土管片选型、模具、钢筋、混凝土材料等选取、生产及工艺要求和管片养护等方面的质量控制作为重点，对盾构隧道混凝土管片成品检验、试验方法、检验规则作了明确规定。对提高盾构隧道混凝土管片质量起到了重要的指导作用，收到了良好的效果。

2009年4月，国家标准《预制混凝土衬砌管片》（GB/T 22082-2008）颁布实施。为全面贯彻国标，进一步规范西安地铁盾构隧道管片预制施工，提高管片质量。西安市地下铁道有限责任公司、西安科技大学协同有关单位对《地铁盾构隧道预制混凝土管片》（DBJ61-47-2008）进行了修订，编写了《地铁盾构隧道预制管片施工及验收标准》（DBJ61/T47-2014），于2014年3月1日起实施。标准借鉴了西安地铁建设中的相关科研成果、管片预制单位大量实验或试验研究成果、管片设计文件和管片施工过程中的实践经验总结等对标准的部分技术指标进行了提高。

该标准是陕西省地铁盾构隧道管片制作、检验及验收工作的第一部内容完整的工程建设技术标准。标准的实施运用，保证了地铁盾构隧道管片质量，提高了管片验收合格率，减少了盾构隧道施工中的返工现象，节约大量的成本，实现了产学研的成果转换，带动了相关产业发展、推动了企业科技进步。为西安地铁建设单项工程争创“雁塔杯”工程奖、“长安杯”工程奖、“鲁班”工程奖及国家优质工程奖、国、省、市级“文明工地”等荣誉提供了实践支撑。西安地铁线路中，盾构隧道约占70%以上，标准在盾构隧道施工及运营安全方面发挥了重要的作用。该成果于2015年10月获陕西省科学技术进步二等奖。"