科创中国

 48V混动控制系统的核心，即控制策略一直以来都被国外电控巨头所掌控，国内没有成熟的控制、标定、诊断策略被用于量产车型。我司开发的48V混动系统可以克服传统发动机响应迟滞的缺点。在驾驶者大动力需求时，快速完成进气系统的压力建立。并结合48V电机快速的扭矩响应能力，提高整车的动力性能及响应速度。同时搭载该系统的车辆可实现智能启停功能。相比传统汽车的12V启停系统，由于电机功率更大，能够更快速的将发动机从零转速反拖至怠速转速，亦可快速从高转速反拖至零转速，避免了传统车启停时发动机的抖动，提高了启停系统的舒适性。该系统搭配我司自主开发的混动控制策略控制能够实现行车助力、能量回收、智能充电等功能，通过减少怠速油耗、回收制动能量、提升发动机运行效率的方式，在车辆动力性得到提高的同时，整车的燃油消耗率相比传统车进一步下降。除了在汽车上的运用，该技术在摩托车、农用机械等使用场景有进一步推广的空间。