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内端面跳动量检测装置及内端面跳动量检测设备

技术领域

本实用新型涉及转向节技术领域，具体而言，涉及一种内端面跳动量检测装置及 内端面跳动量检测设备。

背景技术

转向节又称“羊角”，是汽车转向桥中的重要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵 敏传递行驶方向。

转向节的功用是传递并承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车 转向。在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度。

转向节的结构复杂，其具有一定的加工难度；转向节的内端面加工是否标准，是转 向节相关产品的一个重要指标。

现有技术中，转向节的内端面检测主要是测量其跳动量是否在标准范围内；该检 测方式主要是通过人工或者精密仪器完成，其检测效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种内端面跳动量检测装置，该内端面跳动量检测装 置的结构合理，其能有效检测出转向节内端面的跳动量，检测速度快，检测效率高。

本实用新型的另一目的在于提供一种内端面跳动量检测设备，其具有上述内端面 跳动量检测装置的功能。

本实用新型的实施例是这样实现的：一种内端面跳动量检测装置，用于汽车转向 节，所述内端面跳动量检测装置包括支架、支撑架、检测组件和测距传感器；

所述支架包括两个相对设置的夹持部，两个所述夹持部之间限定出夹持区，所述 转向节的一端位于所述夹持区且被两个所述夹持部夹紧固定；

所述支撑架固定连接于所述支架，所述测距传感器设置于所述支撑架上；

所述检测组件包括主柱和检测件，所述主柱穿设于所述转向节的两内端面且可相 对所述转向节转动，所述主柱的检测端的端面靠近于所述测距传感器的检测头且与之对 应，所述检测件呈圆柱形，所述检测件设置于所述主柱上且所述检测件径向的表面与所述 转向节的其中一内端面相抵接。

本实用新型可选的实施例中，所述内端面跳动量检测装置还包括紧固件，所述主 柱径向的表面开设有滑动槽，所述检测件可滑动地设置于所述滑动槽且可由所述紧固件固 定于所述主柱上。

本实用新型可选的实施例中，所述紧固件为紧固螺钉，所述检测件位于所述滑动 槽的一侧，所述紧固螺钉的至少部分穿过所述滑动槽并与所述检测件螺纹连接，所述紧固 螺钉的头部位于所述滑动槽的另一侧。

本实用新型可选的实施例中，所述主柱的远离所述检测端的一端为把手端，所述 把手端突出于所述转向节的外表面。

本实用新型可选的实施例中，所述支撑架包括连接部、第一夹板和第二夹板；

所述连接部与所述支架固定连接，所述第一夹板和所述第二夹板均与所述连接部 固定连接或者一体成型，所述第一夹板和所述第二夹板均形成开口部，所述测距传感器设 置于所述第一夹板的所述开口部和所述第二夹板的所述开口部。

本实用新型可选的实施例中，所述测距传感器的检测头的轴线与所述主柱的轴线 位于同一直线上。

本实用新型可选的实施例中，所述主柱与所述转向节之间为间隙配合。

本实用新型可选的实施例中，所述开口部为沿所述测距传感器的轴向分布的缺 口。

本实用新型可选的实施例中，所述第一夹板和所述第二夹板由弹性材料制成。

本实用新型实施例还提供一种内端面跳动量检测设备，包括上述的内端面跳动量 检测装置。

本实用新型实施例的有益效果是：该内端面跳动量检测装置的结构简单、合理，其 能快速对汽车转向节的内端面的跳动量进行检测，检测效率高，有利于提高生产效率，且具 有节约成本、省时省力的优点，适于规模化使用。