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电子信息技术,智能交通技术

为了解决现有技术的不足，本实用新型提供了利用弹性元件进行汽车制动能量回 收的装置，将刹车过程中的动能转换成弹性势能储存起来,当汽车起步时可以释放发条中 的弹性势能通过齿轮传动组辅助车辆起步。 利用弹性元件进行汽车制动能量回收的装置，包括对称安装在车辆后车轴上的两 个再生制动壳体，每个再生制动壳体内设置有弹性储能元件、第一齿轮传动组、第二齿轮传 动组及控制棘轮机构，所述第一齿轮传动组、第二齿轮传动组及控制棘轮机构均连接至系 统的主控单元，所述系统的主控单元还连接有制动踏板及制动力控制器。 进一步的，所述弹性元件为平面涡卷弹簧。 进一步的，所述第一齿轮传动组及第二齿轮传动组均采用固定传动比传动。 进一步的，所述第一齿轮传动组的传动比小于第二齿轮传动组的传动比。 进一步的，所述第一齿轮传动组与第二齿轮传动组的齿轮在车辆制动和起步过程 中分别啮合在后车轴上。 进一步的，第一齿轮传动组与第二齿轮传动组在车辆正常行驶时均与后车轴滑 转。 进一步的，所述第一齿轮传动组包括两个齿轮，每个齿轮安装在相应的传动轴上， 安装在第一传动轴上的齿轮在系统的主控单元控制下能够与第一传动轴相滑转。

本实用新型将刹车过程中的动能转换成弹性势能储存起来,当汽车起步时可以释 放发条中的弹性势能通过齿轮传动组辅助车辆起步。

齐鲁工业大学（山东省科学院）坐落于国家历史文化名城——泉城济南，是山东省重点建设的应用研究型大学，山东省最大的综合性自然科学研究机构，山东省属高校高水平大学“冲一流”建设高校。 学校（科学院）坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，立足山东、扎根中国大地办中国特色社会主义大学。学校（科学院）坚定不移地走内涵式发展道路，按照“科教融合、双轮驱动、优化布局、改革创新”的基本思路，围绕立德树人根本任务，坚持“五育并举，全面发展”的育人理念，努力建设国内一流、国际有影响的应用研究型大学。