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项目意义：

BSS通信汽车电压调节器的一种智能调节器，它可以实时监测汽车发电机的相关参数，如发电机励磁电流、发电机工作温度、发电机工作转速、发电机工作电压等，并将这些数据实时传输给ECU，方便ECU根据整车工作状态有效合理的调整发电机工作状态。这样不仅可以提高整车的舒适性，而且可以提高整车的能效，并且能与本地BSS网络集成，为汽车交流发电机提高增强型控制功能。

BSS通信的目的是通过数字协议实时控制主要电气参数，如电压调节和负载响应时间等，在特定的操作条件下，ECU通过一个特定的指令直接控制，再通过相同的BSS向ECU提供连续反馈数据。在丢失BSS链路的情况下，将保持默认模式操作。

发电机的转子有两种类型，一种为转子接电源正极，另一种为转子接电源负极，因发电机转子结构的不同，调节器的MOSFET驱动分为低边驱动和高边驱动，当发电机转子接电源正极时，适配低边驱动调节器，当发电机转子接电源负极时，适配高边驱动调节器。高边MOSFET的驱动必须提供2倍压，使MOSFET的栅极电压高于源极电压的1倍，MOSFET才能正常打开，否则容易导致发热量过大而烧坏。因此开发基于单片机的BSS通信高驱电压调节器，以解决转子接电源负极的具有BSS通信的发电机电压调节器问题。

技术优势：

1、MCU主控模块使用PIC单片机，PIC单片机使用精简指令集，寄存器配置简单，软件易于实现，可移植性强；

2、电源转换模块使用LDO线性稳压器，噪音低，静态电流小，整个供电稳定可靠，提高了整个系统的抗干扰能力；

3、高边驱动的预驱使用分离器件，实现2倍压驱动，可驱动高达10A的转子电流能力。整个线路能够适用所有的低边MOSFET驱动电压调节器。