科创中国

全球首创，自主原创+组合创新，专利壁垒，海量市场 商业模式：2G，但从B端营收 市场规模：1500亿存量市场+165亿增量市场/年+200亿/年的价值服务（1万亿的2%） 供给价值：全国使用，每年至少帮国家少损失GDP的1%； 每年减少车祸死亡>3万人； 财险行业减少20-30%的理赔计1600-2400亿/年，使财险行业从不健康转为健康； 产业价值：拉动上游5个科技领域1200亿产品供给及30万人就业；对下游保险行业，交通管理组织、单位，导航服务商，物流企业，应急救援组织，4S等行业，有巨大业务优化帮助； 对标： 无（全球） 壁垒：法律壁垒（现有法规规定+专利壁垒）+未来的规模壁垒 优势：行业母技术专利+先入优势+平台规模优势； 团队：20+年的资深从业人员布局技术、商业； 创新性：用极简手段解决困扰业界数十年的难题（交通事故极端斯坦化）及事故后的连锁成本； 反脆弱性：法律只能越来越严格，所以随时间更利于稳固项目基础；母专利及后续专利的开发，持续创新；交通事故不可避免，而法律、风险与场景导致必需依赖我们的专利技术及系统； 国家/地方政府：帮政府解决难点问题，且政府并无多少投入就获得收益； 含交通治堵，大幅度减少死亡，数字化管理城市，新兴产业，仅就业拉动>30万人 国务院管理下的部委任务达成：如交通部北斗覆盖（本项目可直接使用3亿片北斗芯片）；工信部千万级别的移动物联网系统（本项目可有3亿移动头端物联网）；银保监会管理的财险行业的健康；公安部的交通死亡减少； 政府鼓励企业根据自己知识产权建立新国标、新国际标准，不但政策支持还有现金奖励； （注所述项目的这类国强标设备，是车出厂时必需已经配置，否则汽车无合格证，不得出厂） 布局试点城市营收即可远远超过科创板上市要求（试点城市也不是2C模式，是2G但政府无需花钱模式） 利他，如稻盛和夫所说，我们的业务模式是世界上最伟大的商业模式 我们全产业链利他，无论上到政府，小到百姓，中在产业链上下游，均得益于本项目的服务或产业带动。