科创中国

1、技术背景和意义

机动车尾气排放成为我国大气污染的主要来源，是造成灰霍、 光化学烟雾污染的重要原因。机动车包括汽油车、柴油车、天然气车和摩托车。我国天然气车保有量己居于世界第一。2016 年我国天然气车 CO 排放量为*** 万吨，HC(主要是CH₄)排放量为 *** 万吨，NOx排放量为***万吨，控制天然气车尾气排放，是解决城市和人口密集区空气污染问题的有效措施之一。

2、技术原理、技术要点

(1) 自主研发了三类稀土催化材料，突破了天然气车尾气净化所需的新催化材料制备技术瓶颈。发展了高性能稀土储氧材料、耐高温高比表面氧化铝材料、锆铝基双功能新催化材料等三类催化材料，有效解决了H₂O和SO₂中毒问题，同时降低了CH₄ 的转化温度。其中以TiZrAlOx为载体的催化剂对CH₄完全转化温度(T90)为280oC，是目前国内外文献报道的最低值。10% H₂O水热老化后，催化性能劣化小；经 60ppmSO2老化10h后，活性不下降。

(2) 自主发展了贵金属高稳定高分散技术，解决了天然气车三效催化剂的低温活性和高温稳定性以及稀燃天然气车氧化型催化剂的低温活性问题。发展了低温高活性、宽温度窗口、贵金属高稳定 高分散和高温稳定的天然气车催化剂制备技术，开发了满足国 V 排放标准的单 Pd、Pt/Pd 和 Pd/Pt/Rh3 个系列 9 个品种催化剂，贵金属含量从 120 g/L 降低到 80 g/L。

(3) 自主研发了催化材料共沉淀设备、材料造粒设备和全自动多工位涂覆机等产业化关键设备，突破了国外技术封锁。