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本发明为一种利用剪切增稠液体的的物理特征进行制动刹车的技术，剪切增稠液体为自然界所有的受力粘度变化的液体，其大致工作原理为：高速运动的物体在接触到剪切增稠液体后，剪切增稠液体粘度瞬间增加，此时运动的物体会受到极大的阻力，直至停止。而剪切增稠液体广泛存在于自然各界，其具体性能受到溶液颗粒的大小、粒径分布、形状、体积分数，分散介质的粘度、PH值，温度，添加剂等等影响，因此我们可以根据需 要灵活的调整液体的具体性能此原理及相关结构已经申请两项发明专利与三项实用新型专利。
简介剪切增稠液粘制动器优势：1、热容大，散热效率高STF具有固体的抗冲击性，也具有液体热容高的特点，其散热方式与摩擦制动有本质的不同。现有汽车制动散热主要以自身散热为主，将热量散发到大气中，部分重型车辆加装有淋水器，但淋水器不仅会降低制动效率，当高温的制动鼓淋水时容易导致其爆裂，影响行车安全。而以水为介质之一的STF在将动能转化为内能时，热量会均匀的扩散在STF中，不会产生局部高温，若温度过高，其内部水分会蒸发带走大量热量，再及时补充液态水，可使其温度始终维持在一个合理的范围内。散热效率十分高效，甚至可做到能量回收。2、制动力矩大STF受到冲击时，其粘度瞬间增加成为固体，固体具有优异的抗冲击能力，并且这个过程是可逆的，当固体状态STF被撞散之后，撤销外力时，STF又变为液体状态，再次受到冲击时重新变为固体，在循环的固液转化之中，STF可承受极大的冲击，并吸收大量的能量。3、结构简单，可靠性高，成本低STF制动属于非摩擦制动，相对于现有的应用较普遍非摩擦制动装置，液力缓速器与电涡流缓速器来说，STF制动装置结构更简单也更可靠，其不使用时没有功率损耗，不占有发动机散热系统，无供油排油装置，不需提供磁场电场等工作条件，并且维护成本低，使用成本低，清洁无污染。能在各种速度下能持续稳定地制动，下长波制动能力不失效。