科创中国

1.揭示了不同天气下的洞外亮度、实时交通量、洞内亮度反馈等对照明需求确定的作用机理，建立了不同长度和线形的基于自适应原理的公路隧道照明理论，提出了满足自适应要求的公路隧道照明亮度需求解决办法，克服了传统照明方式对满足隧道照明视觉适应性不强的问题，达到了公路隧道照明设置以自适应为基础可同时兼顾安全和节能的要求。

2.首次开发了高效的隧道用太阳光直接照明成套装备，针对公路隧道高光能需求特点开发了高收集率的太阳光采光系统、具有散热功能的高耦合率光纤耦合传输系统、集太阳光照明和LED照明于一体的光纤尾灯，完成了适用于公路隧道的太阳光光纤LED照明系统的研发，实现了一种无须转换即可直接出射的且符合隧道自适应特点的公路隧道太阳光直接照明新技术的研发。

3.结合公路隧道太阳光直接照明装备的自适应特点和不同类型不同天气下的隧道照明需求，提出将太阳光照明和LED照明相结合的隧道节能化照明方式，得到了不同长度、不同线形隧道满足隧道行车视觉需求的自适应照明节能设计方法，形成了以太阳光利用最大化为目标的太阳光直接照明和LED照明相结合的照明标准化节能设计方法。

4.结合不同天气太阳光强与不同类型隧道照明需求之间的关系，以隧道内亮度反馈为约束，提出具有自反馈特点的将太阳光照明与LED照明相结合的智能控制方法，并开发了本地和云端信息交互式智能控制平台。

5.从缺乏工程指导的太阳光直接照明标准问题入手，开展了针对性强的可指导工程应用的公路隧道太阳光直接照明与LED照明相结合的系统设计与施工技术指南编制，解决了太阳光直接照明和LED照明相结合的系统性节能化设计方法、安装条件选择、洞外采光系统安装、光纤光缆敷设、光纤尾灯及LED灯具安装等技术方案问题，解决了太阳光直接照明工程应用的指导方案缺乏问题。

6.通过工程施工，完成了首例高效太阳光直接照明技术的示范工程应用，并将太阳光照明和LED照明相结合形成满足隧道视觉适应性需求的新技术应用下的节能示范工程。形成了满足结构稳定性要求的采光系统施工工艺，提出了长距离大芯径光纤光缆的可靠性敷设方法，设计了提高安全性的光纤LED顺光照明方式的灯具支架，开发了高精度的在线式太阳光对焦调试APP ，解决了高光强下传统手动调节不易现场精细化调试的问题。