科创中国

项目以船厂17万立方米的Yamal系列LNG船为研究对象，研究了LNG船低温管的具体布局,将机械室与甲板的低温管进行单元化策划,并针对模块建造,制定了一系列完整性要求和精度控制措施,并重点围绕高效建造提出了“片层化”建造方式,最终突破了低温管建造的瓶颈，大大缩短了建造周期，使公司的LNG建造水平跻身了国际前列。主要创新点和突破的关键技术：

（1）低温管模块化安装的策划推进，最大程度的减少散装管施工，特别是机械室内外的施工长线相关管路的散装管数量决定了17万立方米级LNG船的建造周期，根据系列船的安装研究，在17万系列LNG船上，通过模块化策划，将低温管的散装管数量减少到了50%以下。

（2）低温管在甲板上布置复杂，而物流、安装、焊接、拍片、支架调整、检验、绝缘包覆的过程周期较长，提出了片层化安装的理论概念，把单个区域近400根管子，根据功能区域，拆分为30多个片层，编制有效的安装工序，分片层安装。

（3）综合模块推进是减少机械室等区域施工的长线的另外一个举措，将多专业舾装件统一做好清单，综合放样设计，并根据模块拼接前后，梳理好舾装件的安装顺序。减少后期室内打磨与较差作业。

（4）机械室模块全程精度控制，提出了支架点对点精度控制，实现了槅栅预装；避免与外部管路连接时，要用合拢管来调整，减少合拢周期。