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大宗固体废弃物在道路工程建设中综合利用关键技术研究

发布时间: 2021-11-18

来源: 科技服务团

基本信息

合作方式: 技术转让
成果类型: 新技术
行业领域:
其他
成果介绍

1.针对残积土击实性差、孔隙大,无法直接用作工程填料的问题,提出了新的改性技术将其最大击实干密度提高了***%,渗透系数降低了20%,使其达到了工程填料的基本要求;

2.针对工程渣土(淤泥)处置问题,通过一系列室内现场试验,提出了水泥-石灰的最优配比,实现了淤泥渣土原位快速固化处置技术,无侧限强度指标提高大于440%,每立方米的工程淤泥造价节省了39元;

3.针对钢渣固废的处置问题,开发了用于固化软土提高利用效益的新碱激发固化法,相比于传统的水泥固化法强度提高了***%,水稳性能提高了***%,最大击实干密度提高了***%,达到与传统水泥固化法相同强度所需成本下降了50%;

4.针对道路固废处置利用问题,提出了新的固化剂配比,实现了原位处置、作为路基填料原位消化的再生利用技术,通过固化剂改性的道路固废强度提高了660%,粘聚力提高了330%,内摩擦角提高了***%;

5.在传统水泥固化粘土基础上,提出了采用水泥-偏高岭土改性粘土的处置技术,减小水泥用量的同时,进一步提高了无侧限强度175%,渗透系数降低了2个数量级,10次干湿循环的质量损失率降低了70%。

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