本项目通过采用先进的电力电子和储能技术制造出牵引变电所综合节能装置,其应用原理在于将两个相位不同的供电臂通过交直交变化并联起来,使两个供电臂可以互联互通,从而提高容量的利用率同时降低负序电流的影响,提高电能质量;在交直交变换器的直流环节加入储能系统,储能系统具备电能储存和释放的双重功能,即既可以吸收列车制动产生的电能,又可以在线路负荷较重时对外释放电能以减小变压器的出力,从而降低变压器的最大需量。具有节能和提高电能质量双重优点。
通过本项目的实施可降低变电所支出的基本电费,充分吸收再利用机车制动产生的再生电能,提高电能质量,提高牵引变压器的容量利用率。