科创中国

本成果通过建立故障树，识别风电机组机舱加速度超限故障的主要诱导因素，研究在役风电机组安装位置较近时尾流下运行的机舱加速度抑制技术，研究偏航谐振干扰及齿轮齿面保护技术，分析控制参数最优化，分析传感器测量精度及干扰信号处理方法，对加速度超限故障提出了有效的解决措施，应用包含新逻辑、新位置、新工艺、阈值合理性、偏航压力调整在内的多种方法， 最终解决达到项目目标要求。建立了机舱加速度超限故障树，对故障发生原因进行了详细的分解，其主要受以下五大方面影响：（1）风况尾流；（2）塔架激励共振；（3）控制参数不适配；（4）偏航加速度干扰；（5）加速度值测量误差等，系统性的分析故障机理，并形成指导性手册以便今后对故障进行的持续分析。