动力电池系统安全性关键技术及应用研究
发布时间: 2021-11-11
来源: 科技服务团
基本信息
所制造的三元电芯容量≥174 Ah,循环寿命>2500 次,电芯产品的比能量密度≥240 Wh kg-1。已产业化的三元电芯在室温(25 ℃)***快充/1C放电条件下,循环3200次后容量保持率80%;在高温(45 ℃)***快充/1C放电条件下,循环2800次后容量保持率80%;其热安全边界温度可提高至150℃。
开发的分布式构架的 BMS,电压检测精度为±***%,温度采集精度为±*** ℃,SOC 估算精度为3%,SOH 估算精度为5%, 功能安全达到Asil C;
相变控温材料:导热系数 ≥ *** W m-1K-1,潜热 ≥ 110 J g-1,绝缘电阻> 1×1013 Ω,阻燃等级为UL-94V0。
动力电池模组:比能量密度 ≥ 191 Wh kg-1,Pack系统能量密度 ≥150 Wh kg-1,循环寿命 >1500次(DOD100%);热管理系统控温效果:模组最高温度 ≤ 50 ℃,温度差 ≤ 2 ℃。
安全算法、云端预警:通过电池监控的数据采集与分析,建立模型实现安全特性计算,提前从云端向车端发出预警提示,避免安全灾难的发生。
动力电池系统热失控预警、防护技术:实现对电池系统温升速率的实时监控,识别并诊断发出预警信号;实现电池之间热灾害的相互隔离,阻断热蔓延传播。
评价单位:- (-) 评价时间:2022-11-16