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大功率新能源汽车充电机

发布时间: 2021-11-11

来源: 科技服务团

基本信息

合作方式: 技术服务
成果类型: 发明专利,新技术
行业领域:
新能源产业
成果介绍

计了基于三个MCU框架的核心控制电路和自主控制软件,可与电池管理系统BMS进行实时通讯并对充电机运行状态进行全方面实时监控,保证充电过程最优化,实现功率输出(OBCDCDC输出,恒流输出,恒压输出,功率因数校正等)、信号检测(互锁信号、软件使能、OBC唤醒信号、CCCP信号、唤醒信号、充电枪温度等)、通讯(CAN通讯、诊断、BOOTLOADER)等功能,同时具备输入过/欠压检测与保护,输出过流、过电压、短路保护及模块过温度保护、充电联锁、高压互锁等保护功能,可有效保护电池,延长其使用寿命;

 软件采用底层驱动+抽象中间层+应用层的分层式模块化结构设计, 具有Driver Layer、定时器应用、电平信号输入、ADC信号输入、SPI通讯、异步通讯、数据处理保存、数据处理、输出处理、ADC滤波、SW滤波、PWM输出、网络管理、CAN数据处理、UDS诊断协议、故障处理、功率管理、DcDcObcHandle处理、输出处理、BootLoader等模块,设计方便,功能调取简单;

优化了电路结构,通过采用基于两极共模电感结构的EMI滤波&雷击保护电路,并在输入火线与零线间、火线与地线间、零线与地线间增加压敏电路,提高了滤波和抗雷击能力;设计了交错PFC功率因数纠正电路, Boost+LLC两级电路结构的DCDC电路,提高了稳定性和抗干扰性;优化了输出反馈电路,采用三极管替代普通光耦,提高了稳定性;设计了输出预充防反接电路,提高了安全性;

 优化了水道结构,通过在环形水道内间隔设置若干分流导热条,使水流快速分布至水道内部形成内部液体压力场,提高了散热效率和承压能力;选用耐高温汽车级电子物料,主要发热器件与水冷机箱直接接触设计,MOS管采用贴合散热结构,且贴合压力在8KG以上,提高了散热性能;

通过在外壳侧壁设置泄气阀,并在阀体周围增加了防护柱,可保持产品内外气压一致,避免内部压差对性能、寿命和密封效果造成影响,并保证壳体内部不出现凝露;同时,防护柱的设置,可防止外部撞击造成泄气阀损伤,提高了安全性。

通过在水道盖板与外壳间设置密封圈安装槽,并在槽内设置密封圈,在水道盖板中间与外壳的连接孔内设置密封圈,顶盖与外壳采用密封胶密封结构,连接器、侧壁盖板与壳体配合面皆设置有密封圈,使产品整体防护等级达到IP67

成果亮点
团队介绍
成果资料
产业化落地方案
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成果综合评价报告

评价单位:- (-) 评价时间:2022-11-16

赵夫涛

浙江大学技术转移中心

主任助理

综合评价

该项目主体内容为对大功率新能源汽车充电机的研究,项目符合国家产业政策,对促进当地行业技术进步、扩大就业、增加地方税收,起到了积极的推动作用。
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