电动汽车磁耦合无线充电关键技术及应用
发布时间: 2021-11-11
来源: 科技服务团
基本信息
项目以解决电动汽车无线充电关键问题为目标,突破国外的技术壁垒,提出了覆盖不同功率等级的电动汽车无线充电系统技术,解决了产业化中的标准化、稳定性、电磁安全性、经济性等技术难题。主要创新成果如下:
1)提出了基于电磁热机多物理场一体化的磁耦合基准设备设计方法,以及基于端口阻抗的高精度互操作评价方法,完善了互操作测试的国内标准;
2)提出了基于双边LCC的补偿拓扑结构及功率传输控制策略,提高了静态无线充电系统的稳定性,降低了系统复杂度及行业生产成本;
3)提出了基于双层反向排列对称线圈的金属异物检测方法、基于电磁信号收发时差的非金属异物/活物检测方法和基于多元信息融合边缘计算的智能位置感知方法,提升了系统的电磁安全防护性能;
4)提出了隐极型偶数相绕组结构交错发射导轨、模块化电源效率最优智能投切控制和负载动态跟踪开关网络能量分流控制技术,提升了动态无线供电系统的稳定性;
该项目获得授权发明专利104件,牵头/参与制定国家标准7项,团体/地方/行业标准4项。项目产品已通过第三方检测,相关成果已在上汽荣威MARVE X、宇通ZK6805BEVG3、ZK6126BEVG6等11种车型中得到应用,经济和社会效益显著。
评价单位:- (-) 评价时间:2022-11-19
赵夫涛
浙江大学技术转移中心
主任助理
综合评价