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项目背景：现有的汽车风扇电机，包括有壳体、端盖、转轴，所述的壳体后侧端开口设置，端盖设置在壳体后侧端开口处，所述的壳体内设有电枢、碳刷架，所述的转轴后侧端穿过壳体延伸至端盖内，前侧端延伸至壳体外，所述的壳体前侧端与转轴之间、端盖与转轴之间分别设有第一轴承、第二轴承，设置的端盖可以方便壳体内部零部件的安装、拆卸。但是，这种结构的电机，壳体前侧端与第一轴承之间的密封性差，外界水、杂质容易进入壳体内影响电机的工作性能。例如公开的实用新型专利“一种汽车风扇电机总成”(授权公告号CN 204089413 U)，它存在的问题是：壳体依旧为单端开口结构，加工制造难度大，同时电机的安装和检修难度也大。主要研发内容：该项目的目的是提供一种结构简单、加工制造和安装难度低的汽车风扇电机。主要从以下几个方面进行设计：密封和防尘的结构设计、机体结构设计、安装脚设计，以实现结构简单、加工制造和安装难度低的立项研发要求。技术指标：该项目产品为汽车风扇电机，产品经客户使用，反馈良好。经浙江省汽车摩托车产品质量检验中心检测(报告编号：2016WTA000029)，所检指标符合相关检验依据要求和设计要求。项目实施过程中，课题组委托浙江省科技信息研究院对产品的研究内容和创新技术进行了查新检索(报告编号：201633B2102307)，查新结论为：产品具有一定的特点，并获得了专利授权，拥有自主知识产权。经济指标、社会指标：经济效益：汽车风扇电机从2015年1月开始研发，到2015年12月完成技术开发任务。产品符合国家节能减排的政策，同时，具有体积小、重量轻、噪声低、电磁干扰小、防护等级高等优点，并且能够在高温、低温、振动、潮湿的恶劣环境中可靠地工作。项目实现产业化后，预计该产品正常年销售量为4万套，均售价为80元，年销售总额为320万元，利润总额***万元，税金***万元。社会效益：项目实施需新增工人25人，将为社会创造新的就业机会；同时，产品特点明显，寿命长，可降低能耗和材料的损耗。