科创中国

该项目属于电工机械专用设备制造行业，先进制造技术领域。中国是世界第一大电机制造和应用大国，但汽车驱动电机的制造技术和能力较弱，随着新能源汽车的发展，中国的车用电池和控制系统等主要部件已实现了国产化，但最为核心部分的汽车驱动电机因无关键制造装备支持，所需电机要全部进口，严重制约了中国新能源汽车整车产业化、市场化的发展进程。高性能的汽车驱动电机定子绕组生产线是新能源汽车技术在当前亟需解决的瓶颈问题，是新能源汽车产业化、核心部件国产化的技术关键。快速研发推出具有自主知识产权的高性能国产高端装备，对推进中国汽车产业技术转型升级具有重要意义。在此背景下，项目组根据多年专业从事电机定子绕组制造装备研究经验，并在完成10余项国家级课题的技术支持下，于2010年着手进行该项目的研究开发，期间经过多次改进和创新，取得以下创新成果：1.针对汽车驱动电机定子大叠厚、小槽口、高槽满率特点，研发了定子压紧装置、槽楔成型装置和嵌线动导指支撑装置，研究并形成了汽车驱动电机定子绕组制造新工艺，攻克了定子自动嵌线技术难题，保证了槽楔绝缘制造和自动嵌线的同步，满足了定子单根嵌线的需求，实现了电机定子的自动嵌线，生产效率提高了30%。2.针对国内缺乏汽车驱动电机定子绕组槽绝缘保护技术难题，研发了开合式定子槽绝缘保护装置，实现了对汽车驱动电机大内径定子的槽绝缘实施保护，解决了嵌线后的定子出现槽绝缘破裂、定子铁芯齿部变形的技术问题，提高了电机产品的质量。3.针对国内缺乏汽车驱动电机定子绕组端部线圈内外径整形技术难题，研发了内涨模快换机构和满圆式涨块扩涨机构，解决了深槽形、高叠厚的定子端部线圈端部整形技术瓶颈，满足了铁芯叠层厚度大、槽形深达***的定子端部线圈整形要求。该项目来源于公司自主研发技术，解决了汽车驱动电机定子绕组生产制造的系列技术难题，通过了省科技成果鉴定，已列入国家重点新产品计划。该项目获授权发明专利3项，获授权实用新型专利3项。项目产品因效率高质量可靠而受到用户欢迎，已在比亚迪汽车工业有限公司、万向电动汽车有限公司、上海电驱动有限公司、浙江达可尔汽车电子科技有限公司、文登奥文电机有限公司和江苏微特利电机制造有限公司等十余家国内汽车驱动电机制造骨干企业得到推广应用，为众多下游企业提供了装备支持，增创了经济效益，得到用户好评。该项目的实施，培养出了10多名专业研发人员，增加就业岗位50人，带动了公司科技创新平台的建设，提升了中国电机绕组制造装备的水平，对中国新能源汽车行业的发展和电动汽车社会的形成起到了较好的推动作用。