科创中国

电动汽车的动力系统核心是牵引电机及控制系统，是电动汽车研制关键技术之一。电机系统的特性决定了汽车行驶的主要性能指标。电动汽车的发展要求电机系统必须具有尽可能高的功率密度、良好的转矩控制能力、高运行可靠性以及在整个电动汽车调速范围内的高效率，即各项性能的高度极致化。电动汽车电机驱动系统正在向高度机电集成化的动力系统方向发展，主流电机类型是内置磁钢结构的永磁同步电机。科技部公布了《电动汽车"十二五"专项发展规划》，更是对电动汽车电机、电控系统的发展做出了明确的规划。 该项目就是在这种技术发展背景下提出的，研究内置式永磁同步电机本体高性能优化设计技术以及量产技术。关键技术的成功突破以及集成产业化能力建设是高性能电动汽车整车研发及普及化的基础之一，同时所产生的自主知识产权也为整个产业提供技术支持，必然会促进稀土应用产业特别是稀土永磁电机产业的发展，也可以促进中国电动汽车技术及产业的发展。已经成功为北汽福田、北汽新能源等整车厂家的新能源汽车提供永磁同步电动汽车电机600余台，实现经济效益1500余万元。