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目前，国内外装甲车辆大都采用液压式减振器，该类型减振器是利用小孔节流原理提供阻尼力。液压式减振器的油液工作受温度和压强的限制，易发生泄漏、磨损，寿命不高。为从根本上解决液压式减振器的固有缺点，需要从源头创新，研发不依赖油阻尼的新型减振技术。

磁阻尼减振技术基于电磁感应原理，没有摩擦及漏油问题，结构简单，永磁式不需要电源，是理想的阻尼耗能方式。哈尔滨第一机械集团有限公司联合湖南大学陈政清院士团队，研发出一种固定参数磁阻尼减振器，通过速度放大机构与磁阻尼发生器的结合，大幅提高了耗能密度，经过实验室检测和实际车辆道路行驶考核，证实了磁阻尼减振器具备取代油阻尼减振器的可行性。该新型减振器相比传统减振器具有结构简单、经久耐用、性能稳定等优点，不仅无工作流体，安全可靠并且无摩擦损耗，免维护，寿命高。

磁阻尼减振器是磁阻尼减振技术在装甲车辆领域上首次应用，能充分弥补车辆行动系统短板，大大提高悬挂装置使用寿命，节约使用维护成本，为行动系统减振技术开辟了新的道路，可广泛应用于多种装甲车辆上，市场需求量较大。