电驱动桥采用平台化设计理念,减少设计成本,增强系统可靠性。电驱动桥高速化方案也在设计开发中,峰值转速15000rpm。 主要优势如下: 1.系统结构紧凑、功率密度高、体积小、重量轻,整车布置灵活,可布置于前桥或后桥 2.电机系统能量传递路径短、NEDC工况平均效率高,另外系统重量轻,综合而言该系统可较大的提升整车续航里程,减少整车成本 3.电驱动桥可进行完备的试验验证,保证系统可靠性,减少整车客户研发管理成本 4.电驱动桥整体供货,减少整车客户生产装配制造及管理成本、维护成本 5.电驱动桥成本控制上较分立零部件更有优势