科创中国

目前，对变压器进行有载调压作为电压调节的有效手段，在电力系统中已广为应用。有载分接开关作为变压器中唯一可动部件，其技术性能好坏与可靠性的高低，对变压器在电力系统中正常运行产生直接的影响。变压器传统有载分接开关切换过程中的电弧会显著降低触头寿命和加速变压器油劣化。为了解决上述问题，本项目研究了一种新的混合式有载分接开关原理，并试制了实验室的模型样机，采用伸缩动触头保证切换时序，机械组件的运动实现晶闸管模块的无源触发，以晶闸管辅助机械开关实现切换过程中的熄弧。

    关键技术与创新点:1）将KM型切换开关进行重新设计，由原来的并联双断口回路改为串联双断口回路，采用伸缩动触头结构保障切换时序，对接线及配件进行了适应性调整，使之适用于晶闸管触发回路触发导通。2）辅助熄弧电路仅靠机械组件运动即可实现晶闸管模块的无源可靠触发，无需在变压器油箱内部布置弱电二次元件，保证了设备的高可靠性。3）改进后的断口结构可以用一个导槽完成两个动、静触头对的时序动作，解决了晶闸管开关触头对数量多、断口复杂的难题，触头断口成立体布置。4）晶闸管回路在开关切换完成后恢复到不带电状态，不易受电磁干扰；晶闸管元件不会长期载流，因此发热小，无需布置散热结构；晶闸管失控后，机械开关仍可发挥作用，不会损坏分接头和变压器。