科创中国

新型基础设施建设(简称：新基建)包括5G基站建设、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网七大领域。其中以新能源主机厂作为整体方案解决商的领域包括:充电桩、大数据、人工智能、车联网。核心是以新发展理念为引领，以技术创新为驱动，以信息网络为基础，面向高质量发展需要，提供数字转型、智能升级、融合创新等服务的基础设施体系。

本项目的储能管理系统基于我们技术实力最强的团队，多年的新能源汽车储能系统的开发设计经验，累计多款电动汽车项目的开发经历。第一代分布式系统实现：单核MCU；实现动态SOX估算；实现动态均衡。第二代系统实现：分布式+集中式；ASIL-D级别的MCU/AFE；BSW是基于AUTOSAR；BMS云通讯。第三代系统实现：优化和降本；多规格+多用途；BMS云通讯+热失控预警。第四代系统实现：分布式；ASIL-D级别的MCU/AFE；系统达到ASIL-C；全生命周期SOX估算精度包括工况、温度、老化等因素；SOX最大误差小于5%；动态均衡；BMS云通讯+热失控预警。各项产品成功应用于新能源汽车的储能管理系统（包含408V，350V，115V和48V系统），同时也开拓应用于商用车动力电池系统，工业装备电池系统，光伏储能和废旧电池梯次利用等相关技术衍生领域的业务。

本项目的自动驾驶和车联网管理系统集中于智能网联技术研究与开发，倾力打造Han-Tech智能驾驶系统-智能化（自动驾驶）和网联化（车路协同）。第一代的HanTech1实现了智能驾驶量产；高级驾驶辅助系统；实现ACC、AEB、LDW、LKA等ADAS功能；实现线控平台。第二代的HanTech2实现了特定场景自动驾驶；园区全自动驾驶；高速公路自动驾驶；最后一公里代客泊车；“5G+V2X”车路协同示范应用。第三代的HanTech3将要满足SAE Level4高度自动驾驶；无需驾驶员接管的高速公路自动驾驶；自动驾驶、车路/车车协同功能；实现路径跟随、自主巡航、换道、躲避障碍、失效保护等功能。HanTech4将要完全自动驾驶；最高的功能安全级别；无需驾驶员监控驾驶状态；完整的自动驾驶出行服务，为第三方提供自动驾驶技术服务