科创中国

转向节是汽车转向桥上的主要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，转向节的功用是承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度。

钢套压装于汽车前转向节的连接部位，主要作用是抗冲击以及抗磨损，所以必须保证良好的抗磨损性和强度。

传统的转向节钢套的加工流程为冷镦成型，调质，车削加工，磨削加工和电镀。其中，在众多的电镀处理中，人们通常采用镀锌镍合金。但是，现有的钢套在进行调质处理时以及在后续的车削加工，特别是磨削加工过程中会产生应力集中的情况，由于锌镍合金电镀层本身存在附着力差的问题，如若产品应力很大，那么在镀锌镍合金时便容易出现脱锌的情况，不良的比例有时会达到50%以上，并且在镀层膜厚超过8um后，膜厚的增加会造成脱锌的不良率呈指数级的增长。针对现有技术问题，公司成立了产品研发攻关小组，经过多名技术人员反复研究和试验，重点围绕产品的结构设计、生产工艺、原材料等关键技术的研制和开发，研发新能源汽车前转向节钢套，主要应用于汽车行业。