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我发明的项目是《车辆无怠速控制系统》，一听名字就知道是车辆节能减排治理车辆尾气污染的，我国面临的空气污染和雾霾的严重情况，想必大家都是非常清楚的，这里就不再赘述。《车辆无怠速控制系统》又名《车辆驾驶节能控制方法及节能器》（简介）发明专利号：***此发明创作于2008年，2008年10月同时上报的新型实用型专利和发明专利。2014年1月8日获得《车辆驾驶节能控制系统》发明专利。2013年7月份在《车辆驾驶节能控制系统》的基础上重新申报了《车辆无怠速控制系统》发明专利已获受理，受理申请号或专利号是：***.此项发明经历了七年的试用，反复无数次的改进，此技术已达到了成熟实用的程度。样品车历时行程八万多公里，经历七个春夏秋冬的考验。《车辆无怠速控制系统》是治理空气雾霾和城市车辆尾气污染最快和最有效的发明项目，它可以使您在城市驾驶车辆时，在不改变您的驾驶习惯的情况下，让您的车辆无怠速油耗运行。它会对您的驾驶行为进行智能判断，让您的车在等红灯或堵车时间长时自动熄火，起步时会自动点火，从而达到使车辆无怠速油耗的运行状态。 汽车的发展历史已有100多年了，但它始终存在着一个重大的安全隐患，就是车辆在行驶中发动机突然熄火，车辆的刹车就会失灵。因此引发的安全事故比比皆是。《车辆无怠速控制系统》首先解决了车辆这一重大隐患后（它的刹车是双刹车系统，即发动机真空补助和电子真空补助，当它控制车辆自动熄火后，刹车会自动转到电子真空补助），才考虑控制车辆的怠速运行问题，因此它的安全性比车提高一倍。《车辆无怠速控制系统》顾名思义就是让车辆在市区正常行驶当中，通过《车辆无怠速控制系统》的控制使车辆没有怠速油耗，由于解决了车辆熄火无刹车的安全隐患，因此其具有如下的优越节能特点：1、实用性强节能效果明显，此控制系统可以不改变司机的正常驾驶习惯，让车见红灯时间长时自动熄火，起步就像有怠速时一样，踩离合挂档给油就走，司机在正常驾驶当中就可自动完成节油的整个过程，并能够达到使车辆无怠速行驶的效果。它比现有的《车辆起停系统》的控制性能和节能效果更加优越，《车辆起停系统》为了躲开车辆存在的固有安全隐患，即熄火后刹车不灵，牺牲了其控制的实用性能和节能效果。2、《车辆无怠速控制系统》安装的独立性很强，一键式隔离与投入，当按键置入隔离时原车各项功能将会