科创中国

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在我国能源效率总体偏低这个背景下，各企业为提高能耗效率，实现节能减排，从而实现2020年比2005年单位GDP CO2排放减少40~45%这一目标而不断探究新的技术和管理手段。本项目针对目前航运企业大多数没有船舶运管一体化岸基信息化管理系统，船舶现场也尚未配备具有自动测量工况、数据存储和传输功能的监测管理系统，仍采用人工测量与分析，不能满足船岸信息化管理需求，提出了面向船舶节能减排的信息管理系统。主要内容包括(1) 舶柴油机氮氧化物（NOx）排放在线监测：包括数据采集终端，智能NOx传感器，通信单元模块，电源系统，人机界面触摸屏。特征在于数据采集终端与智能NOx传感器采用现场总线技术进行数据传输，数据采集终端集成有GPRS/CDMA通信模块和集成有以太网模块，智能NOx传感器由氧化锆NOx传感器组成。实现对柴油机氮氧化物排放物实船在线远程自动监测、实时记录、分析、查询、预警等功能并实时传输数据到岸基客户。该系统可促进船舶污染防治技术进步，最终减少船舶柴油机燃烧后排放物对环境的污染，为企业和管理人员提供科学管理，实现管理节能。通过数据挖掘，用作各项目管理，如分析排放状况，及时掌握柴油机工况、油耗，减少浪费，帮船东节省成本；也为政府职能部门提供有效的船舶废气排放监测手段和信息化管理，而且本系统使用简易、范围广，无需改装柴油机、无需专门取样。(2) 移动互联网络的船舶燃油远程监测系统。船舶燃油消耗是航运企业最主要成本之一，故企业、船东及租船人非常关注燃油费用开销情况。但目前中小型航运企业的船舶基本上都没有燃油消耗累积装置和远程的监测系统，仍然较多采用人工测量与分析的方法。本系统由具有监控管理平台的服务器和安装在船舶的终端硬件组成。基本功能包括：实时数据自动采集，数据合理分析，数据库维护与报表功能，远程监控服务，船舶GPS地理定位；实现了远程的燃油油耗与柴油机工况参数的采集、传输和控制等功能。关键技术名称：多制式通信； ARM技术；智能传感器；移动互联网技术；数据库技术；ODBC技术 。技术特点及创新点：采用开源的数据库创新性的形成了工况检测数据库，方便数据转存、交互。