科创中国

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自2000年以来，本项目组从动态检测与测量基础机理、检测方法与核心技术、装备研制方面进行了系统深入的研究，取得了如下发明：（1）发明了用于移动检测与测量的多传感器高精度时空同步和动态维持的新方法，实现了各传感器数据亚微秒级的时间同步精度和厘米级的空间自主定位精度，将检测与测量的速度由传统静态或准静态05公里/小时提高到高动态80120公里/小时（***）。（2）发明了基于路面沉降变形速度的动态弯沉测量新方法，解决国际道路检测领域弯沉无法快速、无损、连续、动态测量的世界性难题，测量精度达到***毫米，测量速度由传统的03公里/小时提高到1590公里/小时（***， ***，***）。（3）发明了多类型道路路面破损和浅微裂缝病害智能定位、识别与分类新方法，开启了病害识别由传统人工为主转变为人工为辅的工作新模式，将传统病害检测效率提高10倍以上，识别准确率95%以上（***）。（4）国际上率先研制并产业化了具有完全自主知识产权的激光动态弯沉测量装备，成为唯一用于国内道路弯沉测量的装备，揭开了道路弯沉快速测量新篇章，获得国家重点新产品称号，填补了国内空白（***）。（5）研制了我国第一台具有完全自主知识产权的道路综合检测装备，首次实现了与检测速度无关的道路平整度检测和全断面车辙测量，达到《公路路基路面现场测试规程》Ⅰ级指标要求，提高检测效率20倍以上，获得国家重点新产品称号，市场占有率60%以上（***，***）。 本研究获授权发明专利8项，实用新型专利7项，外观专利4项，软件著作权18项。参与编写规程《JJG（交通）0752010车载式路面激光平整度仪》、《JJG（交通）0762010车载式路面激光车辙仪》。发表SCI/EI检索论文50余篇。