成果介绍
围绕电动汽车充电机应用需求,开发280V20A车载慢脉冲充电机,快速充电120分钟以内,充电容量达到额定容量的85%以上,动力电池循环寿命比普通慢充条件下延长***倍以上。本项目研究开发的动力电池充电机采用了“慢脉冲快速充电方法”控制模块,该方法根据电池多孔性电极理论模型,运用电化学动力学原理,经过大量试验研究,设计出一种双稳态非线性反馈机制的慢脉冲快速充电方法。这种方法能确保在充电和快速充电过程中及时消除或降低电池浓差极化,快速充电效率高,温升低,充电量足,能有效地延长动力动力电池组使用寿命。
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