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电动车的能量全部或部分来自蓄电池。作为电动车的能量存储部件，蓄电池的功率密度和储电能力决定着电动车的行驶里程和行驶速度，其价格和使用寿命则关系到电动车的成本，这几个方面是影响电动车能否真正走向市场的关键因素，在电动车发展的过程中，人们一直不断提高电池的性能，从传统的铅酸电池到镍氢电池，到锂电池以及燃料电池。但由于电池内部化学反应的复杂性，人们在不断提高电池本身性能的同时，也在不断的研究和发展电池的使用和管理技术来充分发挥电池的性能和提高电池效率及使用寿命。随着电池电子技术的不断发展与应用，电池的监控与管理已经成为了电动车发展中不可缺少的关键技术之一，并对电动车的实用化及商品化有着重要的影响。 因此，电动汽车研究中，如何提高能量的储备及提高能量的利用率是所有研究技术中比较重要的两个方面。针对能量的储备，主要是研究出比能量高、比功率大、寿命长的电池；而对于能量利用率主要集中在两个问题上，一是提高与电池配套设备如电机控制器的效率，二是提高电池本身的利用效率，要提高电池的利用效率，必须优化系统和解决电池管理问题。智能电池包型号解析: IBP——智能电池包； NZ——镍锌电池芯；（PL——磷酸铁锂电池芯） 1680——电池包电压***，电池容量80Ah。 (6位数时：前3位表示电压，后3位表示容量)智能电池包功能特点： 自动非耗能电池均衡，均衡电流大于1000mA 使用磷酸铁锂电池芯或镍锌电池芯 电池包电压监控 电池包温度监控 内/外置电流传感器可选，测量范围可达400A以上 电池过压、 低压、 欠压、 过热、 过流保护或报警 SOC 及SOH估计 通信接口：CAN，RS485，Ethernet可选 电池包功率：***~10kWh 可定制（电池包输出电压可按用户要求定制）智能电池包应用领域： 纯电动摩托车、 纯电动汽车、 混合电动车或电动船艇 大功率便携式设备 辅助电源系统（太阳能、 风能发电储能系统） 备用电池系统 电网储能系统