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一、项目实施技术背景：在重型汽车及工程机械设备的使用中，传动轴需要承载频繁扭转变化的冲击和长时间最大驱动扭矩的负荷。当传动轴受到意外冲击或疲劳等原因造成十字轴损坏或轴身折断，由于车辆传动轴经常处于高速旋转状态，传动轴前级总成驱动力或自身旋转惯性作用下脱离原旋转轴线形成甩摆，将附近安装的总成，管路、控制阀等打坏，导致故障扩大化。而且后传动轴前端脱落时，轴身下落到路面拖挂，可能造成翻车事故，严重影响行车安全。且故障扩大后处理难度增大，造成长时间停车，影响车辆运输和生产任务的完成。二、项目技术方案根据矿用车结构形式及传动轴故障发生特点，设计制作专门用于传动轴折断防护的装置，即在传动轴旋转半径以外安装可拆卸的金属防护环，在传动轴损坏发生甩摆运动时，限制传动轴摆动端的摆振幅度，避免对附近总成装置的撞击损坏，并降低传动轴因碰撞造成的自身损坏程度，减少故障损失。并根据矿用车辆结构及传动轴损坏后甩摆运动特点，对较长的传动轴两端实施双级防护，并对防护装置增加消振、缓冲功能，以提高防护效能，有效降低防护环因刚性冲击易损坏的可能。由于重型汽车传动轴身较长，损坏后甩摆冲击力非常大。而防护环能够限制折断后的传动轴身摆动幅度，使之保持在最小的幅度范围内，不致对附近的机件总成发生碰撞冲击，从而避免故障扩大化。为保证防护效果，该防护支架设置前后两道防护环，以保证任一端折断后的可靠防护。三、技术措施该防护装置安装在汽车传动轴两侧，由可拆卸的防护环、防护架、防护架基座及缓冲胶块组成。防护环上环与下环对接形成防护环将汽车传动轴包围，预留10mm的间隙，以容许传动轴瞬时抖动或动平衡失准造成小幅度摆动。基座缓冲胶块的作用是：当折断的传动轴摆动幅度及冲击过于强烈时，允许产生一定位移摆差。消振、缓冲以消减冲击力对金属防护环构架的破坏，并减轻传动轴身的甩摆幅度。可拆卸防护环上环的一端与发动机飞轮壳等安装基础连接固定，另一端与防护环下环用防护环固定螺栓连接固定。可拆卸的防护环安装在汽车传动轴旋转半径以外的两侧。根据车辆自身结构特点设计不同的安装位置和安装形式，可分为借助汽车大梁作为安装基体的水平正向安装，和安装在发动机飞轮壳上的纵向垂直安装。 适用领域：该项目适用于工程机械及重型车辆设备传动轴脱落防护装置，用以提高车辆行驶过程中，传动轴意外折断的防护，避免意外折断故障扩大造成的损失。