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该项目研制了1台模块式蓄冷货柜。蓄冷式冷藏货柜集保温车厢体、制冷装置、蓄冷装置，以及监测系统于一身。安装在保温箱内的冷条（冷板）中灌注有低融共晶盐溶液，利用其相变物理性质实现蓄冷和放冷，形成一个具有多温度段的相变热交换器。用制冷装置为冷条（冷板）充冷，蓄存冷量，运输货物放热等热负荷被蓄冷材料吸收与所储存冷量进行热交换，维持厢内温度处于稳定状态，以保证货物的品质和安全。目前机械式冷藏车是主流，它是靠使用燃油制冷，能耗太大，运输成本太高，对环境污染较大，并且由于风冷的气流组织不稳定，导致车厢内温度场不均匀，货物损耗率较大，使得很多厂家望而却步。与之相比，蓄冷式冷藏车一般在用电低谷时充冷，在峰谷电价政策的形势下，它能够节省运行成本，同时减少了燃油，降低废气排放，并且具有绿色环保，噪声低、温度分布均匀、温度波动小等优点。因此，研究一种新型的环保节能型蓄冷式冷藏运输工具，不仅对冷链物流发展具有重大意义，同时也具有很大的市场价值。在该蓄冷货柜项目中，研制了相变温度为30℃的低融共晶盐溶液，其具有相变潜热值大、腐蚀性小、性能稳定的优点，并已申请国家发明专利；充注共晶液后的蓄冷冰条可降至35℃，厢体内温度在20℃以上维持810小时；货柜外尺寸为6280x2360x2450mm，内容积为***立方米，采用380V供电，冷板充冷1小时耗电量约为5度，充冷完成时间约为6小时，能够满足20℃以上冻货的贮藏要求。