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1、概念航空发动机由压气机、涡轮、燃烧室三大核心部件组成。燃烧室主要由进气装置、火焰筒、壳体、喷嘴和点火器等基本构件组成。航空发动机燃油喷嘴是燃烧室最主要的部件之一，其功用是将燃油雾化，加速混合气形成，保证稳定燃烧和提高燃烧效率。对于航空发动机和燃气轮机燃烧室，燃油雾化质量、液雾蒸发、运动轨迹和燃油浓度分布对燃烧室各项性能指标有重大影响。2、技术先进性（1）满足燃油系统要求的供油量要求。（2）保证雾化质量和稳定的雾化锥角，性能稳定，点火可靠。（3）耐高温、耐冲刷、耐腐蚀，有较长的使用寿命。（4）结构紧凑、重量轻、维修方便。（5）工艺性好，便于机械加工和性能调试。（6）使用中有效减少污染排放（CO、HC、NOx)。3、技术特点及创新点燃油喷嘴使用，是一个复杂的物理和化学反应过程，包括了流体和气体的掺混、燃油雾化蒸发燃烧、热量的辐射和传导。 喷嘴研制和生产主要技术特点：（1）喷嘴的设计技术：掌握发动机燃油系统设计对喷嘴的性能要求，包括选材、结构参数选择、工艺方法的选择等。喷嘴选用材料的特点为：具有一定的强度，承受燃油高压；能获得较高的硬度，保证喷嘴在高压高速燃油通过时不会较快的磨损，具有高的耐磨性；在高温下能保持抗磨性和抗蚀性，所以材料中钨、镍、铬及硅含量均较高；材料热处理变形小。（2） 高强度耐高温材料的加工技术：选择合理的设备、研制专用工装及确定工艺参数。（3） 精密零件加工技术：微槽、精密深孔和微孔加工采用专业的精密设备和技术，如激光加工技术，选择合理工艺参数，掌握加工技巧。 （4） 零件的真空钎焊技术，研制焊接钎料，保证焊透性和强度。（5） 零件的真空热处理技术，严格控制工艺参数，防止零件氧化腐蚀和变形，保证零件的机械性能。（6）燃油喷嘴试验调试技术， 需要研制专用的试验设备和专业装配调试人员。本项目通过建立先进的喷嘴试验系统，对雾化粒度、燃油周向不均匀度、喷嘴锥角指标进行测量。4、应用领域 航空航天发动机燃油系统、燃气轮机等