科创中国

<p>本科研成果包括城市地下停车场的集约化设计方法与智能停车系统，主要解决了以下技术问题：</p>

<p>（1）空间结构集约化，在保证泊车空间高效利用的同时，整个结构体系具有良好的抗震性能。整个</p>

<p>停车场主体建筑结构为筒状结构，由结构框架筒和电梯核心筒两部分组成。泊车位呈放射状环形分布，</p>

<p>采用无车道技术，减少了进出车道、绕道、调车道等大量的辅助车道，车辆进出库由扇形载车电梯和载</p>

<p>车托盘共同完成，有效地保证了泊车空间的高效利用。</p>

<p>（2）车辆泊提效率集约化，可以满足多部车辆同时进出库的需求。在电梯核心筒处设六部扇形载车</p>

<p>电梯，可同时运行。此外，在车辆入库平台处设置入库平台直轨滑道和入库平台曲轨滑道，在伺服系统</p>

<p>判断泊车位后可将载车托盘及时转入相应滑道，保证了泊车位的交叉运营。</p>