科创中国

高端产业

一、项目研究的背景及目的0#块支架的搭设，较多采用钢管柱、满堂红钢管支架和贝雷支架，或者混合使用。由于地质构造不同，不可预见因素多，施工过程中选用适合本工程的搭设方式，不致影响工期和质量。对于临水边斜交（墩身与水道平行，桥体与水道非正交）的这种状况下，0#块支架是临时搭设的利用现有承台与在成台边加设的管桩作为基础以承担0#块支架、模板、混凝土和施工荷载的重要受力结构，其设计荷载考虑：混凝土自重、模板支架重量、人群机具重量、风载、冲击荷载等，0#块支架采用钢管支撑+型钢横梁体系构件设计，临时支墩的搭设可选用钢管柱和墩顶临时支座混合使用的方式，达到斜交正做，方便施工的目的。东风大桥位于花都区炭埗镇东风大道，起着贯通东风日产汽车城南北两地块的作用。为汽车城物流和当地居民的生活提供更加便捷的通道。二、研究的创新点本技术的主要创新点是充分利用钢材的受力特性，支架因地制宜全部采用垂直支撑的形式，避免了做斜架或贝雷架耗费钢材较大的缺点，全部通过选取适当的临时支墩形式和0#块支架形式，达到悬浇箱梁截面斜交正做的目的，从而为后续节段施工提供方便。具体体现在以下两点：1）、在墩梁斜交的情况下，临时支墩采用两种形式相互结合使用，一种是支撑在承台上的钢管混凝土柱，另一种是设置在墩顶的钢筋砼临时垫块。钢管混凝土立柱与墩台预埋件相结合，形成稳定临时固结体系。2）、在墩梁斜交的情况下，0#块支架采用钢管柱作为主要支撑，钢管柱分别支撑在承台上、承台预埋牛腿上和台外持力层上，配合上部型钢、排架等作为施工平台，然后直接在施工平台上铺设模板施工0#块，从而实现了悬浇箱梁截面斜交正做的目的，为后续节段施工提供方便，节约了材料。三、研究的方法及途径通过对各种支架的施工工况的调研，了解不同的施工技术特点，通过施工工艺、施工方便性、施工周期、安全可靠性、经济效益、技术可靠性等几个方面进行了综合比较，最终选择了较为适合预应力悬臂梁桥跨江斜交0#块支架及临时支墩的形式。研究方法是通过方案设计、讨论、论证等程序来确定施工方式及施工过程的控制。通过对预埋件质量控制、临时支墩质量控制、支架钢管柱(桩)质量控制以及垫梁、排架质量控制，最终使0#块支架几临时支墩质量符合设计及规范要求，并形成可靠性、技术可行性、技术先进性、经济性的施工技术成果。四、主要的研究内容本研究课题项目内容主要包括预应力悬臂梁桥跨江斜交0#块支架及临时支墩施工的全过程，重点研究以下几个方面：1、预埋件质量的控制；2、临时支墩质量的控制；3、支架钢管柱(桩)质量的控制；4、垫梁、排架质量的控制；五、项目研究成果施工工艺原理、工艺适用范围、施工工艺流程图、主要施工工艺、质量控制、安全措施、环境措施等。