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(1)本消防联动控制系统有效整合了主控系统、火灾自动报警系统、机电设备监控系统、通信系统、智能低压系统、通风空调系统等系统，提高了消防救灾的联动协调能力。(2)系统之间的信息传输通道均采用冗余方式，确保系统信息传输的可靠性。(3)智能低压系统采用冗余通信管理器技术，将地铁主要的机电设备纳入智能化的监控管理，极大提高了对地铁机电设备的集中监控管理的能力，提高系统可靠性。通过对行车指挥、行车安全、防灾与安全等关系密切的机电设备系统的集成监控，极大提高了控制中心处理各种突发事件的能力；(4)在火灾自动报警系统设计中，采用了运营信息传输网络与维修信息传输网络分别组网技术，确保了系统的冗余与可靠。(5)在整体系统方案设计中，采用了优化的火灾报警确认技术、独特的火灾模式传送与接收技术、先进的火灾模式指令分解技术和火灾模式联动控制驱动技术等，有效地解决了城市轨道交通中消防救灾的技术难题。本发明技术利用主控系统搭建的统一的、关联性强的综合信息平台，实现信息共享，协调联动实现了以下消防联动功能：1）通过对行车指挥、行车安全、防灾与安全等关系密切的机电设备系统的集成监控，极大提高了控制中心处理各种突发事件的能力；2）在车站级通过冗余网络接口与FAS连接，实现主控系统与FAS的冗余数据通信，实现系统的中央级火灾报警监控功能。3）火灾情况下，控制中心自动转换为消防救灾指挥中心，综合现场火灾报警、列车位置等信息，准确下达各种控制指令，及时指挥现场救灾；4）区间火灾时，通过中央级主控系统，人工下达区间火灾模式控制指令，由相邻车站机电设备监控系统执行指令，控制区间通风设备的启停实现消防救灾；5）在各车站设有综合后备盘，车控室值班人员通过综合后备盘启动火灾控制模式，向机电设备监控系统下达火灾模式控制指令；设计有包括紧急解除门禁控制、解锁自动售检票系统闸机、紧急停车、扣车等功能；6）火灾时，系统通过车载/车站信息编辑工作站自动调用相关信息，通过车站信息系统指导旅客迅速、安全地撤离危险区域，保证人生安全；7）火灾时，根据火灾模式，系统自动启动车站广播系统，进行防灾广播；8）系统具有实时记录和历史记录功能，实现对火灾善后工作的处理。