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为抢占现代氢能产业制高点，省政府办公厅近日印发《湖北省加快发展氢能产业行动方案（2024—2027年）》，提出力争到2027年，以武汉为核心的湖北氢能产业布局初步成型，打造以电解槽、燃料电池等为核心的全国氢能装备中心，全省氢能全产业链总产值达到1000亿元。

今年3月，我省首条氢能示范线——汉宜氢能示范线正式投运。如今，在沪渝高速汉宜段潜江服务区内，一辆49吨重卡可储存35公斤氢气，加满仅用7分钟，续航可超300公里。此次出台的方案就提出，将推进“汉宜”“汉十”“武黄”“黄黄”等高速公路打造综合能源示范线。

氢能是战略性新兴产业的重点发展方向，我省明确，在产业规模上，培育引进10家以上国内氢能行业头部企业、100家氢能产业重点企业；在创新能力方面，创建6个省级及以上氢能产业创新平台；在应用方面，建成加氢站100座，氢气年总产能达到150万吨，燃料电池汽车推广量突破7000辆。

中国石化湖北石油分公司发展规划部副经理宋发明表示，想要加快氢能产业发展，初期必须降低氢能汽车的使用成本，丰富氢能应用场景，让氢能汽车多起来，进而推动加氢网络建设等各环节，形成良性循环。

方案提出的一些措施，正是朝这个方向努力，如支持武汉、襄阳、宜昌、鄂州等国家骨干冷链物流基地推广使用燃料电池汽车，支持高速公路建设干线物流示范线；对省内高速公路行驶的安装使用楚道ETC装备的氢能车辆，省级财政给予为期3年的高速公路通行费全返补贴支持等。

方案还鼓励现有加油、加气站改扩建制氢加氢装置，制定完善利用加油站已有用地建设的，免予办理规划选址、用地等手续；鼓励新布点加油站同步规划建设加氢设施。

更具战略眼光的是，我省还将发挥长江中游城市群战略合作机遇，积极推动“湘鄂赣”和“鄂川渝”建立跨省氢能合作机制，构建“氢化长江”产业长廊。

同时，真金白银支持竞逐氢能赛道。如设立10亿元省级氢能产业投资基金，推动形成覆盖科创、孵化、加速和上市培育全过程资金需求的基金群。对新获批氢能相关国家技术研发中心、产业创新中心、制造业创新中心的，一次性补助建设经费1000万元；新获批氢能相关全国重点实验室、国家工程研究中心、国家企业技术中心的，一次性补助建设经费500万元。对经审核认定的产业关键节点重大项目，给予承担单位投入最高10％的补助，单个项目补助金额不超过500万元。（彭一苇、熊海）