科创中国

殷兰馥，男，太湖县人，专科学历，中共预备党员，1979年7月出生，现任安庆市下浒山水库管理处总工程师，水利水电高级工程师。

主要事迹

座落在安庆市大沙河上游的下浒山水库，是国务院“十三五”期间部署的“172”项重大水利工程项目之一，总投资 17.2 亿元。作为项目建设的业主方，殷兰馥同志和他的技术团队，严控水库建设关键技术和关键节点，为确保水库按期发挥效益、按时按质竣工验收，做出了突出贡献。

严把砼浇筑关，确保大坝基础质量。下浒山水库为大（2）型多年调节水库，总库容1.96亿立方米，坝高74米、长295.5米。作为砼总浇筑方量达44万立方米的碾压砼重力坝，如何进行砼浇筑的温度控制，是大坝建设质量的核心因素。殷兰馥和他的技术团队，摒弃传统的骨料覆盖、冰水拌和、通水冷却的思路，创新性利用施工现场山脊陡峭的地形特点，采用“地笼取料、井水拌和”的方案对砼进行温度控制。建设5个圆形骨料仓，下部设双孔地下取料廊道，输送进入拌和，从大沙河钻井取水，拌合降温，既保证施工质量又降低施工成本。作为创新的施工方案，被列入下浒山水库申报安徽省“禹王杯”奖的重要内容。

严把度汛方案关，确保工程汛期安全。2018年初，大坝已经下闸蓄水，但因天气等原因，大坝浇筑高程尚未达到安全度汛要求。汛前还是汛后对导流洞进行封堵，是制定度汛方案的两难选择。汛前封堵，可能会导致水淹大坝和厂房；汛后封堵，如果当年来水迅猛，可能会造成导流洞垮塌。时任建管处总工程师的殷兰馥同志，召集大家进行风控分析，认为汛前封堵，难以风控；汛后封堵，风险可控，他大胆提出了“大坝挡水、导流洞过流”的度汛方案并被采纳。事实证明，当年度汛方案选择正确，工程度汛安全并发挥了部分防洪效益。

严把闸门质量关，确保水库安全运行。下浒山水库溢流表孔弧门高18米、宽12米、重180吨。作为运行控制的咽喉，闸门质量是工程关键。2019年3月，第一樘闸门安装到门体与支臂连接时，发现支臂短2厘米，门体行走不在预埋中心线上。施工现场，安装单位和供货商都认为不是大问题。殷兰馥和他的技术团队坚持“百年大计、质量第一”，绝不给闸门留有丝毫隐患。经过多方打听，最终在桐城找到一块同材质、同规格、厚5厘米的钢板，替换原来厚2厘米的连接板，最终解决了支臂短了2厘米的问题，确保了闸门制作安装质量，也确保了工程后期安全调度和运行稳定。

严把合同管理关，确保投资合理控制。下浒山水库各种施工、设备采购、技术服务合同等有20多个，特别是主体土建和安装工程项目的中标价格低，施工后期，中标单位累计提出索赔高达1亿元以上。作为业主方的总工程师殷兰馥同志，会同监理单位综合分析影响因素，对施工单位提出的材料价格调整、进度计划调整、人工制砂工艺变化等合理索赔，予以认可，但坚决拒绝不合理索赔，最终仅认可索赔0.3亿元，给国家减少经济损失0.7亿元。严格的合同管理，确保了投资的合理管控。

下浒山水库的建设，多次荣获国务院、水利部和省市政府的表彰。2021年12月25日顺利通过省水利厅组织的竣工验收，在安徽省同期建设的四大水库中率先完成，在全省“172”项重大水利项目中排名前列。目前，工程防洪、灌溉、供水、发电等效益已经全面发挥，2020年汛期，成功削峰52.7%，极大地减轻了水库下游潜山、怀宁、桐城和宜秀区的防洪压力，困扰大沙河两岸几十万人民的洪水猛兽，终于得到降服。

在下浒山水库建设的六年中，殷兰馥同志，坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想指导工作，坚定“四个自信”，增强“四个意识”，做到“两个维护”，捍卫“两个确立”。严格要求自己和技术团队，践行“八项规定”，干净做事、清白做人。他常年以工地为家，栉风沐雨、筚路蓝缕，迅速成长。殷兰馥同志多次被评为安庆水利系统的“先进工作者”。他还结合工作实践，积极撰写多篇专业论文，逐渐从一名普通的技术骨干，成长为光荣的中共预备党员，成长为统揽水库全面技术工作的总工程师，成为奋斗在安庆水利工程建设一线的“最美科技工作者”。

感人故事

安装坝顶弧门的故事

2019年3月24日傍晚，下浒山水库在第一樘闸门安装中，发现支臂与闸门之间差了2厘米，门体与支臂无法连接！

坝顶弧门，高18米、宽12米，单樘重达180吨，相当于120台小轿车的重量，控制着下浒山水库近1亿立方米的库容，是调度控制、安全运行、效益发挥的咽喉设备，安装中的每一个细节，都事关工程质量，事关工程成败。

正准备吃晚饭的总工程师殷兰馥，听到此事，立即丢下饭碗，赶赴现场。当时，工地上数十名工人正在急盼领导拿出解决问题的施工方案。施工方、供货方、监理方、设计方等，大家也是各持己见，众说纷纭。殷兰馥连夜召集大家，仔细研判解决方案。

方案一，闸门门体下缘后移2厘米。尽管门体庞大，但对于正处在安装阶段的施工方来讲，简单易行。问题是，后移的门体，今后行走将不在预埋的中心线上，多次运行，后期可能造成侧止水磨损，还会漏水，将是永久隐患。

方案二，重新制作，支臂加长2厘米。问题是，该段支臂长9米、重17吨，制作商远在1000多公里外，来回一折腾，增加成本，延误工期，劳民伤财。

方案三，更换闸门与支臂连接钢板。问题是，现有连接钢板厚2厘米，更换的，必须是一块材质同等、超过4厘米厚的钢板。这种特殊钢板在哪儿有呢？

时间紧迫，问题棘手。作为总工的殷兰馥同志，坚持“百年大计、质量第一”，首先否决了尽管简单易行，但留有隐患的第一方案，也不倾向耗时费工的第二方案，他向建管处领导推荐了更换连接钢板的第三种方案。

当晚，殷兰馥和他的技术团队，通过多种渠道，寻找这块可以替换的连接钢板。4厘米厚的钢板，是特种钢板，一般市场几乎没有。殷总忽然想到一位大学同学，好像在桐城一个钢结构施工企业担任董事长。一个电话过去，老同学连夜安排工人，找到了为桥梁定制剩余的一块5厘米厚钢板，刚刚运回公司仓库保存.....

第二天上午，殷兰馥带上在工地拆下厚2厘米、两块面积1平方米的弧门连接板，驱车2个小时，来到老同学的企业。当看到那块面积超过2平方米、5厘米厚的钢板时，殷总立即认真检测，在确认材质、规格相当后，急忙让师傅比照原钢板精准下料，精确镗孔。神情专注地指导着师傅，几乎一夜没合眼的殷兰馥，甚至忘记和老同学叙旧道谢……