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第三届全国气动噪声及控制技术学术会议征文通知

（第二轮）

第三届全国气动噪声及控制技术学术会议定于2021年8月10-12日在云南省昆明市召开，会议旨在交流气动声学领域的最新研究成果，探讨工程应用和科学研究中面临的气动噪声问题，研讨气动声学新的发展方向，推进气动声学的理论研究、试验技术及气动噪声控制技术的发展，推动气动声学在航空、航天、车辆等领域的工程应用，加强气动声学研究领域人员学术交流，促进气动声学学科的创新发展。

会议由中国空气动力学会主办，中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所气动噪声控制重点实验室与上海大学上海市应用数学和力学研究所联合承办。为促进装备研制需求引领国内气动声学研究，支撑国内装备气动噪声问题解决，本次会议特别邀请国内重点装备研制负责人开展“装备研制中的气动噪声问题”主题交流。会议现面向全国征文，欢迎从事该领域研究工作的专家、学者、科研人员和院校研究生踊跃投稿并参会交流。

现将征文有关事项通知如下：

一

会议组织机构

1.学术委员会

主任：何国威

副主任：孙晓峰、乔渭阳、黄文超、王勋年

委员：陈勇、杨军、陈平剑、谭申刚、王霄、刘敏、贾重任、金伟、李晓东、蒋伟康、招启军、孙德军、张树海、林大楷、贺象、杨党国

2.顾问委员会：唐长红、田红旗、吴光辉、何国威

3.组织委员会

主任：陈正武、杨小权

委员：吴德松、白云卯、黄奔、赵鲲、唐小龙、陈国勇

二

征文内容

包括但不仅限于：

1.气动声学新理论新方法；

2.气动声学试验技术；

3.气动声学数值计算方法；

4.气动噪声工程预测方法；

5.旋涡、分离流及涡固干扰等基础问题气动噪声机理；

6.航空飞行器机体噪声机理及控制技术；

7.发动机推进系统声学问题及控制方法；

8.直升机气动噪声及控制技术；

9.飞行器声辐射特性及识别技术；

10.高速列车、车辆等地面运输工具气动噪声及降噪技术；

11.其它与声学相关的问题。

三

论文投稿要求

1.时间节点：

2021年6月30日前提交论文全文或详细摘要;

2021年7月10日前完成审稿;

2021年7月20日前寄/发录用通知。

2.论文提交要求：

格式可参照《空气动力学学报》或《实验流体力学》，详细要求见附件1，示例见附件2;

投稿时请提交稿件的Word格式电子文件；

全文不超过7000字，另愿意进行交流、无法提供全文的，可提供详细摘要，字数1000-2000字左右，应体现论文核心思想、主要工作、主要研究结果、结论等，图文结合；

论文内容应可公开发表，不得涉及国家秘密;

另请附第一作者信息表，格式及内容参见附件3，以便联系。

3.论文提交方式：

电子邮件：ancloffice@163.com；

邮件标题：“作者姓名+所在单位+论文题目”。

4.会议计划提供论文电子版论文集（U盘）。

5.会议面向提交全文并宣讲的文章评选优秀论文，颁发证书和奖金。

6.会议论文将择优向《空气动力学学报》和《实验流体力学》杂志推荐。

四

会务费

本次会议收取会务费，标准为1800元/人（研究生1200元/人）。

五

联系方式

地址：四川绵阳涪城区二环路南段6号

Email: ancloffice@163.com；

联系人：

黄奔：0816-2461271，15280960100

赵鲲：0816-2461271，18281451835

中国空气动力研究与发展中心

      低速空气动力研究所

二〇二一年五月十日

气动噪声控制重点实验简介

气动噪声控制重点实验室（以下简称“实验室”）是部委级重点实验室，依托单位为中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所。实验室主要依托国家重大基础设施，开展气动噪声基础和应用研究，是加强国内外气动声学学术交流，吸引和培养气动声学研究高级人才的重要平台。

实验室的主要任务是：面向国民经济发展和国防建设的重大战略需求，以解决目前国民经济建设和国防建设的关键气动噪声问题为主要目标，利用依托单位现有的气动声学试验设施，重点研究气动噪声产生机理和传播特性，完善气动声学理论体系，取得降噪技术方面的创新成果，打造世界一流的气动噪声研究平台和创新研究团队，推动气动声学学科的学术交流和学科发展。

实验室主要研究方向：1）旋涡与分离流动噪声产生机理及传播特性，主要包括涡与固体或涡与激波相互作用的气动噪声产生机理及控制方法、机翼后缘噪声产生机理及控制方法、复杂流动环境下的噪声传播等内容。2）旋转机械噪声产生机理及控制技术，主要包括直升机旋翼、螺旋桨和涵道风扇的气动噪声产生机理及控制技术等内容。3）气动噪声数值模拟方法及实验测试技术，主要包括气动噪声数值模拟方法及应用研究、气动噪声源的识别与定位技术研究等内容。

实验室拥有国内领先，世界一流的试验设施，包括国家重大科技基础设施——5.5米×4米航空声学风洞和大型低速风洞（声学风洞，主试验段尺寸8米×6米），0.55米×0.4米声学风洞，1.4米×1.8米声学风洞，以及系统配套的传声器、传声器阵列、高速PIV、热线风速仪、脉动压力传感器等，这些试验设施和设备为国内外气动声学研究提供了理想的平台，实验室坚持对外实施开放共享，欢迎国内外学者利用实验室资源开展合作研究。

  附件信息

附件1：论文格式

附件2：论文实例

附件3：第一作者信息表

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