一、长期从事智慧交通政策规划研究，推动行业数字化、网络化、智能化转型。 智慧交通引领交通高质量发展已经成为交通行业的共识和重点。“人民满意、保障有力、世界前列”的交通强国建设，对智慧交通的发展提出了新的要求。近年来，主持编制了湖南省数字交通“十四五”专项规划、湖南智慧交通体系建设方案等规划政策文件，研究智慧交通的技术、业务及效果特征变化，明确智慧交通发展方向，提出主要发展任务，推动交通发展由依靠传统要素驱动向更加注重创新驱动转变，全面支撑交通强国建设。 二、致力于智慧交通前沿技术研究，推动新一代信息技术与交通运输行业深度融合。 在智慧交通的引领下，信息新技术与智慧交通应用需求不断深度融合、相互促进、共同发展，实现富有活力的科技创新，为建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国提供智慧交通中国方案。 在公路建设方面，应用公路工程全生命周期的BIM数字化管理，将设计、施工、养护、运营各阶段的公路信息集成，以多维信息的可视化形式展现，可以有效地避免公路工程建设、管理、养护各阶段的信息分离，提升项目综合管理与运营的科学性和有效性。以平益智慧高速工程为例，对公路工程全生命周期的BIM数字化管理进行了示范应用。在初设阶段，通过BIM方案比选与投资估算，遴选出性价比最优方案，从顶层入手减少了成本；在详设阶段，通过BIM图纸校核和检测，提前发现设计中存在的问题，减少了设计变更，提高了工程质量；在施工阶段，通过BIM施工模拟和进度管理，合理优化工期，管控施工进度。 在运营管理方面，通过实景融合全态势监控实现对交通运输重点区域的运行态势感知。在望城区智慧交通项目中，利用VR技术将离散的二维视频与BIM三维模型融合，构建实时反映真实世界动态变化的虚拟现实世界，并将车流量监测结构健康监测、环境监测、实时气象等传感数据在三维空间融合标注和实时显示，业务管理逻辑驱动研发相应的人工智能算法，形成虚实融合体化的交通运行全态势监控，减轻管理者对实时视频的认知理解压力，提高监控场景日常监控、违章取证和应急事件响应的效率。 三、长期从事智慧交通关键科技研发，解决交通安全、交通拥堵领域的痛点、难点问题。 在城市拥堵治理方面，依托长沙市城市交通课题，开展基于在线仿真的城市交通网络干线协同管控关键技术研究，其原理是在分布式区域交通控制系统中，把城市中心区域划分为若干个控制子区，划分出的控制子区恰是若干条干线的交通协同管控模式。以金星大道为例，以延误最小为目标优化配时，最大饱和度为0.8，无过饱和车道组；饱和度方差由改善前的0.1126下降至0.0698（由于最小绿灯约束，无法达到饱和度的完全平均）。各车道组车均延误均明显下降，整体服务水平提升至D级。该技术成果有效地提升城市中心区域的中观交通运行效率。