发动机电子冷却风扇及其电控离合器开发技术研究
价格 双方协商
地区: 河南省 郑州市 郑州高新技术产业开发区
需求方: 郑州***公司
行业领域
电子信息技术
需求背景
工程机械行业通常采用冷却风扇和散热器组成冷却系统,以满足发动机和液压元件对工作温度范围的要求,从而保证整机设备的正常运行。现有车用冷却系统采用散热器配以电控硅油离合器的工作方式。但不易选择与散热器相配合的风扇的尺寸,如果风扇尺寸偏大,则风扇能耗会增加;如果风扇尺寸偏小,对于散热器来讲可能存在气流死区,影响冷却系统的工作效率。
需解决的主要技术难题
1.传统的发动机驱动风扇的冷却系统,其风扇产生的进风量的大小,主要取决于发动机的转速,而不是整机系统的冷却需求,因而容易产生"过热"或"过冷"的现象,不仅导致发动机温度波动大,也造成了功率损失,降低了工作效率。
2.传统的发动机及压缩机冷却系统中所使用的风扇,是由发动机及压缩机本身所带,它要消耗发动机及压缩机本身的功率,这样的话,它们的使用效率下降了。另外,无论是需要或不需要使用风扇,只要发动机或压缩机一启动运转,它都跟着运行,因为它是通过发动机或压缩机的主轴连接的。
期望实现的主要技术目标
1)建立风扇变形的测试试验台与装置
2)进行不同材料风扇叶片变形的对比,为设计风扇提供参考数据
3)建立风扇、硅油离合器、发动机性能的数据库
4)培训与研发新能源车热管理系统。
处理进度